Expediente Alonso

Pasados ya unos días desde el raruno castañazo de Alonso contra el muro, y viendo que el masca de las pistas está de nuevo hinchándose a fabada en Oviedo, qué buen momento para echar un ratito con un nuevo post, ¿eh?

Pues sí, la gente sigue desconfiando de las explicaciones dadas el miércoles por el Master & Commander de McLata, RonCola Dennis, y en parte con toda la razón. Eso de que aquel domingo el MP4-30 fuera el “Lo” de «Lo que el viento se llevó», no convence a muchos. La teoría de que el aire pegó tal viaje a un coche de 650 Kg, que hizo que pisara el césped de plástico exterior comprado en las rebajas del Leroy Merlín con la rueda trasera, patinara, y se fuera contra el muro interior de esa curva, dándose un castañazo a 30G sin romper nada más que el alerón delantero (y por una foto parece que la suspensión trasera derecha), como que tiene muchas lagunas.

Para empezar, que con un esmoche a 30G, el coche tendría que haberse convertido una pegatina patrocinadora más del Circuit de Barcelona-Catalunya. Tendría que haberse poco menos que desintegrado como el Delorean de Regreso al Futuro. En cambio, solo se partió el bigote del alerón delantero, que no la napia, y (parece) que la suspensión trasera derecha. Vamos, que el MP4-30, no es un F1, es un tanque ligero. Frigodedo, que iba detrás en ese momento, dijo que el coche iba a baja velocidad y que el golpe fue muy raro, como si quisiera frenar contra el muro. De hecho, RonCola dijo que ALO sufrió 15 metros de refriegue contra el muro antes de pararse por completo. Ok.

Tras el accidente, las asistencias tardaron 10 minutos en sacar al Nano del coche. Del coche fue directo a la camilla, de la camilla a la ambulancia, de la ambulancia al helicóptero, y de ahí al hospital. Ni una imagen del piloto. Había tantas mantas térmicas como mal rollo en el ambiente. “Accidente típico de F1. Está bien. Lo trasladan para hacerle un chequeo”, que decía Mr. Abad, mánager del Ferdi. En cambio, Jordi Vidal, el único humano de los que pasaban por allí capaz de disparar las cuatro fotos que hemos visto post-impacto, dijo que los comisarios daban toques en el casco de ALO y que no respondía. Pero para Abad “Alo no ha perdido la consciencia en ningún momento”. Ya.

Lo que vino después del golpe fue un cúmulo de despropósitos informativos, o más bien de «propósitos desinformativos». La gente, que no es tonta y ve que el historiado mánager pretende metérsela doblada, y que el «la culpa no es de nadie, es del viento» que soltó McLata cual ZetaPé, no convence, empieza a dejar volar la imaginación. Y estos son algunas de las perlas que he tenido el placer de escuchar/leer. Y tal y como:

• «Eso es que se ha mareado por la gripe, que este año viene muy fuerte, y están todos hechos una mierda. Mira el Hamilton».
• «Eso es que la dao un corte de digestión, he visto una foto de antes y tenía mala cara».
• «El motor eléctrico le ha dado un chispazo y lo ha quedao como pollino frito».
• «Le ha explotado el depósito de la gasolina. Dice la gente que antes del accidente oyó una explosión».
• «Ha perdido los frenos».
• «El volante. Eso es que el volante no le ha girado. Se le ha partido la “barra del volante”».
• «Se le ha partido una suspensión»
• «Ya estamos con las excusas, ¡¡antes era que el Ferrari no corría y ahora es que a este se lo lleva el viento, ¿no?!! ¡Enga ya, que es malo y punto!
• «Dicen que había piedras al lado del accidente. Lo mismo alguien le ha dado una pedrá».
• «Derrame o tumor cerebral» (y esta es de un medio “serio”, TÓCATE LOS HUEVOS).

Las horas pasan pero la información no llega. Ni un cacho tuit de ALO. Familia y amigos entran a visitarlo… y salen con cara de palo, pero nadie abre la boca. Hay vídeo del accidente, grabado por las cámaras del circuito, pero no se publica, ni se muestra a la prensa en privado, porque dicen que las imágenes «son de baja calidad». Se dice incluso que algunos secuaces de Dennis han “secuestrado” algunas fotos y vídeos de aficionados que andaban por allí. Al fin, una foto. Alonso en una camilla sonriendo. ¿Habrá sido él mismo el que le haya dicho a Abad «Joder, hazme ya una puta foto»? En fin, que menos da una piedra. Pero las especulaciones no paran, la gente intenta adivinar si las marcas de la cara de Alonso son de haber tenido puesta una mascarilla, si las vías que tiene en el brazo son esto o lo otro porque son de tal o cual color, buscar alguna quemadura que evidencie un chispazo, o…

Después de tres noches del Ferdi en el hospital, RonCola vuelve a la palestra, para volver a decir que el viento ha sido el enemigo, que dejemos ya de dar el coñazo con lo del chispazo, y que ALO no estaba inconsciente antes del accidente porque intentó salvarlo bajando marchas y clavando el freno, pero que después sí que lo estuvo unos instantes… ¡¡¡din din din!!! ¡Alguien del monasterio acaba de quedar muy maaaal!

Al cabo del rato, Oakley, Nike, y Mercedes (¿?) patrocinaron la esperada salida de Alonso del hospital. Plantó un par de besos a las médicos que le habían atendido y pa la furgo. Y ayer mismo publicó un vídeo en el que decía que quería pirarse otra vez a BCN a probar en los test, pero que los matasanos no le dejaban.

¿Y qué me creo yo de todo esto? Pues que #Alo14 casi atraviesa el fondo plano del coche con el pie del frenazo que metió, con lo que NO estaba inconsciente antes de (hay afotos del frenazo en lo negro), pero sí justo después, y por eso fue magreándose contra el muro hasta que el coche se detuvo por completo. El Nano se dio una hostia muy grande que el coche tenía que haber absorbido destrozándose, pero no lo hizo (recordad que hablamos de un tanque ligero…), así que los 30G fueron a parar al piloto. Y con semejante viaje, normal que esté inconsciente, y que se lo lleven en helicóptero. Y vamos, bastante bien parado ha escapado si tras semejante trastazo, lo más grave que tiene son unos vértigos y alguna jaqueca durante una semana…

Ahora dice la (ma)FIA que va a investigar el accidente por si se puede sacar algo en claro para mejorar la seguridad de los pilotos, lo que no quiere decir, que nosotros, los plebeyos, vayamos a enterarnos de la intríngulis de la historia. Si yo fuera la (ma)FIA, mas que en qué causó el accidente, me centraría en por qué no se destrozó ese coche, que va a ser esa la principal causa de los tres días en el hospital.

Sí, pero… ¿qué lo causó? Pues n.p.i. Y, sinceramente, todas las opciones que se me ocurren son muy poco probables, pero alguna tuvo que ser:

• El viento, la versión oficial ¿tal viaje puede pegar el viento en un coche como para desplazarlo así?
• Descarga eléctrica. La más barajada. Casi imposible por el rollo de la jaula de Faraday, que dice que las ruedas hacen de aislante eléctrico. Además, Alo14 no tiene quemaduras y podría incluso haberse quedado en el sitio.
• La suspensión rota. No creo que la trasera se rompiera antes del accidente por las buenas si después de semejante hostia contra la pared, la delantera ni se dobló…
• Error de pilotaje… ¿del Ferdi? ¿en unos tests? ¿contra el interior de una curva? Errr… no.

Mucho me temo que de esto sí que no nos vamos a enterar…

Pero si hay que sacar algo en claro de todo esto es que tanto el Abad, como McLata no entienden aquello de que la falta de información lo único que genera es especulación, preocupación y desconfianza. Siendo lo profesionales que son han quedado como el culo en cuanto a capacidad de gestión informativa. Hermetismo, contradicciones… Hombre, tampoco pido que la cosa sea como en Ferrari, que eso sí que era una casa de putas, que se enteraba todo twitter de si a la abuela de Domenicali le habían sentado bien las alubias, pero ni lo uno ni lo otro.

Si realmente no hay nada que esconder, ¿por qué tanto secretismo? Si ALO estaba bien ¿por qué no ha tuisteado? ¿por qué no ha habido partes médicos? Si está claro que es el viento ¿dónde está el vídeo que lo muestra? ¿telemetría, por favor? ¿Acaso hay algo que atenta contra la seguridad del piloto que no quieren que se sepa por miedo a sanciones? Han ido sacando una misera foto, o comunicado efímero, por presiones de prensa y aficionados ¿no es para desconfiar de la teoría del viento? ¡A la mierda! ¡Alonso, ya estás tardando en contratar un jefe de prensa como Dios manda… y en volver a los circuitos! 😉

#VamosFernando

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